Рубрики журнала
"Вестник Московского университета
им. С.Ю. Витте. Серия 1: Экономика и управление"

Аннотация: Определяется сущность устойчивого инфраструктурного проекта как проекта, направленного на формирование объектов прочной инфраструктуры, которые генерируются с учетом способности обеспечить устранение или сокращение неблагоприятных экологических, социальных и экономических последствий проекта. Обосновано, что в условиях существующего инвестиционного разрыва, ограниченных возможностей государственного финансирования, экономического спада, климатического кризиса и социальных противоречий особую значимость приобретает реализация устойчивых инфраструктурных проектов посредством контрактов государственно-частного партнерства (ГЧП). Исполнение таких проектов позволяет увеличить объем, качество и доступность общественных благ для всех групп населения при одновременном обеспечении благоприятных результатов в формате устойчивого развития. Сделан вы- вод, что ГЧП представляет эффективный инструмент выполнения целей устойчивого развития и соответствия ESG-критериям в области инфраструктуры. Раскрыты особенности создания и выполнения устойчивых инфраструктурных проектов посредством технологий ГЧП, а также факторы внешней и внутренней среды, стимулирующие их масштабность и успешность в современной российской экономике.

Аннотация: В данной статье рассматривается сложное и многоаспектное энергетическое сотрудничество между Россией и Китаем на примере проектов «Сила Сибири». Автор анализирует стратегическое партнерство, которое представляет собой уникальное сочетание российских энергетических ресурсов и китайского рынка потребления. Основываясь на комплексном изучении экономических и политических аспектов, статья выявляет ключевые факторы, которые способствуют укреплению энергетической безопасности и экономическому росту обеих стран. В то же время автор подчеркивает риски и вызовы, связанные с таким сотрудничеством, включая политическую нестабильность и возможное усиление зависимости.
Результаты исследования демонстрируют, что для достижения максимальной эффективности и минимизации рисков необходимо тщательное стратегическое планирование и гибкое управление международными отношениями. Автор предлагает ряд рекомендаций, направленных на оптимизацию энергетического партнерства, включая диверсификацию энергетических маршрутов и развитие совместных технологических инноваций. В заключение автор подчеркивает, что успешное российско-китайское энергетическое сотрудничество может стать моделью для других международных энергетических инициатив, способствуя стабильности и процветанию на глобальном уровне.

Аннотация: В статье проанализирована современная территориальная структура мирового рынка слияний и поглощений. Рассмотрены факторы трансформации современной территориальной структуры рынка слияний и поглощений. Определено, что основными факторами являются: уровень социально-экономического развития страны; конкурентные преимущества страны; валютный фактор; государственная политика регулирования процесса слияний и поглощений; степень интернационализации, транснационализации, глобализации экономики; прямое иностранное инвестирование. Каждый из факторов характеризуют определенные показатели, главными из которых являются: объемы и структура ресурсов; объемы совокупного богатства и уровень благосостояния; индекс глобальной конкурентоспособности; количество и структура свободно конвертируемых валют; валютные резервы и их распределение между странами и регионами; валютные курсы и их динамика; способы стимулирования и ограничения объединительных сделок; межгосударственные соглашения; индекс глобализации; географическая направленность прямых иностранных инвестиций. По результатам проведенного анализа определено основное направление трансформации территориальной структуры рынка слияний и поглощений.

Аннотация: В статье рассматриваются научные подходы к оценке эффективности применения процедуры таможенного склада при организации трансграничной электронной торговли в России и странах ЕАЭС.
Авторами поясняется, что для целей оценки бюджетной и социально-экономической эффективности применения процедуры таможенного склада необходимо учитывать не только показатели экспорта и импорта, но и макроэкономические критерии результативности внешней торговли: ВВП, объемы потребления, таможенные пошлины и сборы. Для этого рекомендуется усовершенствовать политику взимания и уплаты таможенных тарифов при помещении товаров под процедуру таможенного склада в России. Положительная динамика изменения денежных потоков от внедрения новых тарифов обеспечит стимулирование экономического и бюджетного роста в разрезе государственных резервов Российской Федерации. В статье отмечается, что результатом внедрения рекомендуемых оценочных показателей для измерения эффективности применения процедуры таможенного склада может стать макроэкономическая устойчивость внешнеторговых операций, позволяющих увеличить платежеспособный спрос и стимулировать рост таможенных платежей.

Аннотация: В представленной научно-исследовательской работе автором поднимается острый вопрос депопуляции сельской местности Российской Федерации в настоящее время. Приводятся статистические данные, подтверждающие наличие процесса депопуляции на протяжении длительного периода времени. Автором обозначены основные причины упадка сельских территорий и выявлена взаимосвязь уровня социально- экономического развития сельской местности и состояния магистральной транспортной инфраструктуры. Исследование подтверждает, что хорошо развитая транспортная инфраструктура выступает катализатором экономического роста для сельской местности, обеспечивая доступность рынков, стимулирование местного производства и привлечение инвестиций. Однако, на примере оценки состояния автомобильных дорог в федеральных округах выявлено, что текущее качество и протяженность транс- портных путей оказывают лишь незначительное влияние на экономический рост территорий. Учитывая особенности и потребности сельской местности, большое значение имеет интегрированный подход к развитию транспортной инфраструктуры. В заключении автором сделан вывод о возможном решении проблемы депопуляции сельской местности путем развития автодорожной транспортной инфраструктуры, а также её влияния на достижение высокого уровня продовольственной безопасности страны.